Hele settingen var ganske utrolig. Et veldesignet klatretårn på 45 meter, med en bil på toppen. Ikke en vanlig bil men en svær SUV! Den var tilegnet vinneren av konkurransen, og det betydde førstemann opp.
Det skulle skje spektakulært, for meningen var å lage reklamefilm for Ford.
Leo Bøe vant og er meget fornøyd med seieren. Bil hadde han nemlig drømt om en god stund.
– Jeg kunne ikke ha fått en bedre premie. Har ønsket meg bil lenge.
– Ja, dette er jo en fint roadtrip-bil og, og fullt mulig å sove i?
Akkurat. Man kan til og med ta ned førersetet i flush med de andre, så helt perfekt!
– Hva synes du om konkurransen?
– Hele konken var en fin opplevelse. Det var fantastisk vær, nesten for varmt om det ikke var for en deilig bris oppe ved tårnet.
Rutesetter Martin Mobråten opplevde oppdraget som annerledes men veldig artig.
– Det var en interessant konk å sette rutene til. Det var jo i realiteten en reklamefilm-innspilling for Ford så det var flere hensyn å ta enn på en vanlig konk. Klatrerne skulle få en spennende og rettferdig konk, mens Ford skulle få fete bilder og film. Det var derfor essensielt med en god plan for å sikre shots, mens konken foregikk. Vi brukte mye tid på å planlegge dette dagene før.
– Det var viktig for Ford å få minst en klatrer på toppen – der bilen stod – så vi bestemte oss for å lage en relativt lett rute, og heller skille deltagerne på tid. Et vanlig format kunne gjort at alle deltagerne falt. Spektakulære flytt og fall ville samtidig løfte kvaliteten på filmen.
Se den offisielle filmen fra konkurransen:
– Kule, relativt enkle flytt, er lett å skru, så det gikk greit. Spredningen i deltagernes nivå gjorde at en rute på ca 7b+ ville sikre noen som toppet ganske lett, og noen som mest sannsynlig ville falle. Hvilket traff bra! Alt i alt synes jeg det var forfriskende med et nytt format. Er imponert over hvor raske de var. Tipper jeg brukte 10 minutter, mens Leo brukte 3:30 på 45 meter med 7b+-klatring.
Lillesand: I en spektakulær konkurranse på Over i Lillesand vant Leo Bøe en splitter ny Ford til fri bruk i to år. Foto: Over
Leo Bøe synes også ruteskruerne hadde gjort en veldig bra jobb:
– Ruten var bra skrudd som alltid av Martin Mobråten og Bendik Vongraven med fine tak fra Arctic Grips. Den var ca grad 8- opp til toppen av kvalikruten og 8 videre helt til topps som finalen. I kvaliken var vi rundt 17 deltakere og 6 av oss klarte å toppe ruten og gå videre til finalen.
– Inn i finalen klatret vi samme ruten, men helt opp, og her var det lov å se på hverandre. Det var derfor en fordel å klatre sist siden jeg da visste hva som måtte til for å vinne og hvilke beta som funket. Det var utrolig spennende og slitsom å klatre hele 45 meter opp til det som var en buzzer man skulle slå på for å stoppe timeren. Mot toppen stivnet jeg helt i musklene og det ble intens kamp mot en syre og trøtthet man aldri får ellers.
– Da jeg slo på buzzeren ante jeg ikke hvordan det hadde gått, men jeg hadde en god følelse på at tiden min var bra. Jeg ble utrolig lettet og glad når vinneren ble ropt opp av speaker, og vi fikk også vite tidene vi hadde klatret på. Fra bunn til topps fikk jeg en tid på 3:30 og Endre Evensen kom på andre plass med en tiden 4:18.
– Konkurranseformatet var veldig spennende og nytt. Ingen av oss har vært med på noe lignende før og de jeg snakket med var også veldig positiv til speed/led klatring over så mange meter. I tillegg var det utrolig deilig å kunne gjøre dette ute. Det var luftig, og høyt, og spennende.
Premien var altså en fet SUV fra Ford, noe som er en helt utrolig premie i norgessammenheng, og også i verdenssammenheng. Vi klatrere elsker jo å reise, og å sove i bilen. Denne er perfekt til nettopp det. Leo vil motta bilen om et par uker, men har ikke konkrete planer om tur enda, men satser på konkurranser.
– Har ikke laget noen store planer, men ser frem til roadtrips snart. Enn så lenge har jeg planer om å delta på noen flere konkurranser. Men har luftet ideen om å reise rundt i Europa og buldre med Thilo (Schröter). Kommer til å satse på worldcup i Kranj. Men skal og til å være med på nordisk og NM i buldring. Langt ifra like gode premier, men vil nok lære mye.
– Hva er du mest glade i; buldring eller tauklatring?
– Jeg har fått veldig mye mer sans for buldring det siste året, men liker begge to like godt kanskje. Og føler at det er viktig å mestre begge. På tau lærer man å klatre økonomisk og smart, og det hjelper veldig når man får lengre bulder med flere harde moves. Tauklatrere kan fort gjøre det bra i buldring fordi mange av de hardeste bulderne har mange moves. Som for eksempel Blood Redemption (8B+) som jeg gikk. Den er lang men samtidig er det de 5 første flyttene som er hardest.
– Hvilke felter liker du best i Norge, så langt, innen buldring og klatring?
– Flatanger er det absolutt beste i Norge og ihvertfall top 5 i verden. Det er så bra på grunn av den høye konsentrasjonen av harde ruter. Jeg har ikke buldret så mange forskjellige plasser, men jeg syntes Stavanger hadde utrolig mye bra!
– Hva med tradklatring?
– Jeg tradder omtrent ikke. Men har lært meg the basics gjennom mentorordningen i Bergen.
Leo Ketil Bøe
Alder: 21
Startet å klatre: 2008
Hardeste bulder: Blood Redemption (8B+)
Hardeste rute: Odins Øye (8c+)
Fineste bulder: Dynamitten (8B)
Klatremål: Å bli så god som mulig og samtidig kunne inspirere mange andre til å gjøre det samme. Ønsker også å gå 9a rute snart!
Beste film: King Lines av Chris Sharma
